Verslag van de workshop Veilige verkeersinrichting op 18 november 2025

Op 18 november 2025 is een workshop gehouden over veilige oversteekplaatsen voor het Inrichtingsplan van De Oostrand.  

Deze avond is gehouden omdat inwoners zorgen hebben geuit over oversteekplaatsen. Tijdens de drukbezochte inloopavond over het Masterplan, in juni 2025, heeft de gemeente veel enthousiaste reacties ontvangen.  

Er waren er zorgen over de oversteekplaatsen op de Oostelijke Randweg en de Langebalkweg. Bewoners van de Karekiet en de Hulststraat in Zuid-Scharwoude maakten zich zorgen of deze plekken wel veilig worden ingericht als de nieuwe wijk komt. Ook vonden bewoners van de Hulststraat een fietsroute op deze plek onveilig.  

Vanwege de reacties tijdens de inloopavond, die later ook schriftelijk als zienswijzen zijn ingediend, heeft het college besloten bij de Hulststraat alleen een oversteek voor voetgangers te realiseren. De oversteek voor fietsers is uit het plan gehaald. 

Wethouder Nils Langedijk: “Wij begrijpen de zorgen van de inwoners. In De Oostrand NZS staan wandelaars en fietsers op de eerste plaats, ook wij vinden veilige oversteekplaatsen erg belangrijk. Wij willen graag dat inwoners als ervaringsdeskundigen en met kennis van de locatie daarbij meedenken.om tot de beste oplossingen te komen.”  

Het Masterplan is hierop al aangepast en inmiddels ook vastgesteld door de gemeenteraad.  

Het vervolg op het Masterplan is het Inrichtingsplan: hierin staat hoe de wijk wordt ingericht, met aandacht voor verkeer, groen en veilige oversteekplaatsen.   

De eerste stap is het maken van een verkeerskundig ontwerp. Op 18 november is in de workshop een veilige verkeersinrichting rondom de nieuwe woonwijk De Oostrand (NZS) met inwoners besproken. Bewoners van de Oosterdijk, de Karekiet en het smalle deel van de Hulststraat waren uitgenodigd.  

De workshop was in de Moskee van Langedijk op de Potjesdam, een mooie locatie in de Oostrand NZS. Er was een grote opkomst van 29 inwoners.  

Na uitleg over de opties en de voor- en nadelen, hebben de inwoners in vier groepen hun licht laten schijnen op de voorstellen. Dit werd onder andere gedaan door opmerkingen op de plattegronden te schrijven en post-its te plakken onder begeleiding van een verkeersdeskundige van de gemeente of van Goudappel (een adviesbureau over mobiliteit).  

De gemeente heeft veel opmerkingen ontvangen en werkt dit nu verder met bureau Goudappel uit voor het Inrichtingsplan.  

Wij danken alle deelnemers voor hun bijdrage aan deze workshop.